DobojCaffe

‘Premijer’ ima monopol na nabavke ŽRS

Dok „Željeznice RS“ grcaju u dugovima njihov eksluzivni nabavljač, dobojsko preduzeće „Premijer“, ostvaruje višemilionski promet sa najvećim gubitašem od svih javnih preduzeća u Srpskoj! Da „Premijer“ svojevrsni monopolski položaj u ŽRS-u nije stekao na lepe oči svedoči činjenica da je vlasnik te firme Miroslav Panić, zvani Riba, muž poslanika DNS-a u Skupštini RS Rankice Panić.

Prema tvrdnjama odlično upućenog izvora Pressa RS iz ŽRS koji je insistirao na anonimnosti, preduzeće „Premijer" godinama sklapa unosne poslove sa ŽRS, a otkad je na čelo ŽRS došao stranački kolega Panićeve Dragan Savanović, u ovom preduzeću ni vijak ne može da se nabavi mimo „Premijera".

Naš sagovornik ne osporava „poslovnu sposobnost" porodice, jer je, kako kaže, izuzetan uspeh kada preduzeće sa samo nekoliko zaposlenih kao što je „Premijer" u toku godine ostvari promet od nekoliko miliona KM. On tvrdi da je za procvat porodičnog biznisa najzaslužnija Rankica Panić, ne samo zbog funkcije poslanika i moći koja proizilazi iz nje već i zbog toga što je pokrenula „Premijer" zahvaljujući vezama koje je stekla dok je radila kao komercijalista u dobojskom „Trudbeniku".

- Pre desetak godina je napustila to nekad uspešno preduzeće. Ona i muž su formirali „Premijer", koji posluje izvanredno, za šta je ona najzaslužnija.

Osim što je obezbedila da „Premijer" nabavlja sve za ŽRS, u posao je uključila i svog brata Ratka Močića Profu, vlasnika transportnog preduzeća „Bosnaekspres". Ta firma j, takođe, postala značajan partner „Željeznica", i to zahvaljujući „premijerki", kako Dobojlije zovu Panićevu - kaže naš izvor.

Prema njegovim rečima, „Željeznice RS" su angažovale kamione „Bosnaekspresa" za prevoz repromaterijala za rekonstrukciju pruge Banjaluka - Doboj. On ističe da Profini autobusi već mesecima prevoze putnike na prekinutim železničkim deonicama.

- Profino preduzeće je debelo profitiralo na štrajku železničara, jer je u tom periodu obavljalo sav prevoz za ŽRS.

„Bosnaekspres" je angažovan da vozi po ceni od 1,8 KM po kilometru, a kasnije je ta cena bila povećana na 2,8 KM, što je samo po sebi dovoljno da se posumnja da nešto nije u redu - tvrdi naš izvor.

On ističe da je posebno zanimljivo što niko ne pominje klasičan primer sukoba interesa u kojem se Rankica Panić nalazi skoro godinu i po dana.

- Rankica Panić kao poslanik u Narodnoj skupštini RS i stranačka koleginica ministra saobraćaja i veza Nedeljka Čubrilovića ima priliku da lobira i glasa za izdvajanja obimnih grantova i druge finansijske pomoći koja se iz budžeta RS dodeljuje ŽRS, a koja potom završi na računima preduzeća njenog muža i brata - kaže naš sagovornik.

On tvrdi da se brojni ugovori između „Premijera" i ŽRS zaključuju mimo očiju javnosti, što potvrđuje i zapisnik sa sednice Uprave ŽRS s početka oktobra 2011.

- Na toj sednici, kojom je predsedavao v. d. izvršnog direktora za poslove operacija Nebojša Lujić, raspravljalo se o ugovoru o kupoprodaji rezervnih delova za lokomotive između ŽRS i „Premijera", pošto je firma muža Rankice Panić tražila raskid tog ugovora. Sednica je prekinuta na sat i po vremena, a u njenom nastavku članovi uprave su tražili da se zasedanje ne snima tonski i nije ni snimana dok se nije prešlo na tačku dnevnog reda koja nema nikakve veze sa „Premijerom" - objašnjava naš sagovornik, što potvrđuje i zapisnik sa sednice u čijem posedu je Press RS.

S druge strane, Rankica Panić odbacuje sve optužbe i tvrdi da je reč o lažima zavidnih zlobnika. Ona kaže da je „Premijer" prošle godine ostvario promet od oko 2,5 miliona KM, ali nije mogla odmah da kaže koliko se od toga odnosi na poslovanje sa ŽRS.

- Volela bih da ti ljudi javno i imenom i prezimenom iznesu svoje tvrdnje. To su obična podmetanja, jer je „Premijer" sve poslove sa ŽRS sklopio javno, na osnovu zakonski dobijenih tendera i o svemu postoji uredna dokumentacija. Ne znam u ovom trenutku koliki je tačno bio promet sa ŽRS, ali ću tražiti iz preduzeća da mi daju precizne podatke, pa ću vam javiti - kaže Panićeva, koja se posle toga nije javila do zaključenja ovog broja našeg lista.

Kada je reč o preduzeću „Bosnaekspres", koje je u vlasništvu njenog brata, Panićeva je ustvrdila da je to jedno od retkih preduzeća u Doboju koje je u privatizaciji plaćeno novcem i koje danas uspešno posluje.

- U „Bosnaekspresu" ima 98 zaposlenih. Svi redovno primaju platu i ostale prinadležnosti. Mom bratu na vrata svakodnevno dolazi po desetak ljudi i traži posao zato što znaju da su u „Bosnaekspresu" redovne plate. On je privatnik od 1979. godine.

Kada je izbegao iz Maglaja, u Doboju je krenuo ispočetka i stvorio uspešno preduzeće. Pored „Bosnaekspresa", vlasnik je i preduzeća „Trgotrans", koje takođe uspešno posluje i sve optužbe na njegov račun su plod nečije zlobe i zavisti - uverava Panićeva.

(izvor: pressrs.ba)